對芳綸制件的表面清理：

      芳綸材料密度低、強度高、韌性好、耐高溫、易于加工和成型, 在航空制造業(yè)中有十(分)廣泛的應用。對于某些應用場合, 芳綸在成型之后還需與其他部件進行粘接, 但該材料表面光滑且呈化學惰性, 其制件表面不易涂膠。因此需對其進行表面處理以獲得良好的粘接(效)果, 目前主要運用的表面活(化)處理手段為等離子表面處理改性技術。經過處理的凱夫拉表面活性增強, 粘接效(果)有明(顯)的改善, 通過等離子表面處理工藝參數的不斷優(yōu)化, 其效(果)會進一步提高, 應用的范圍也越來越廣。另外, 芳綸纖維復合材料在制造后其表面需涂覆環(huán)氧清漆及底漆封閉, 防止材料因吸潮而引起失效。在復合材料制造加工中, 其表面需涂抹脫模劑以使制件與模具順利分離, 然而加工后脫模劑會殘留在制件表面, 無法采用常規(guī)的清洗方式經濟、有效地去除, 導致涂裝后涂層附著力差, 涂層極易脫落, 影響制件的使用。因此可考慮采用等離子表面處理技術經濟、有效地去除脫模劑污染物。

復合材料制造過程：
      高性能連續(xù)纖維 (如碳纖維、芳綸纖維、PBO纖維等) 增強熱固性、熱塑性樹脂基復合材料具有質輕高強、性能穩(wěn)定等優(yōu)點, 已被廣泛應用于航空、航天、軍事等領域, 成為必不可少的材料。但是這些增強纖維通常存在表面光滑、化學活性低的缺點, 使纖維與樹脂基體間不易建立物理錨合及化學鍵合等作用, 造成復合材料的界面結合力較差, 從而影響了復合材料的綜合性能。此外, 商業(yè)化的纖維材料表面會存在一層有(機)涂層以及微塵等污染物, 主要來源于纖維制備、上漿、運輸及儲藏等過程, 會影響到復合材料的界面粘結性能。因此, 纖維材料在增強樹脂基體制備復合材料之前, 需要采用等離子表面處理手段對其表面進行清洗、刻蝕, 去除有(機)涂層和污染物的同時在纖維表面引入極性或活性基團, 并形成一些活性中(心), 可以進一步引發(fā)接枝、交聯等反應, 利用清洗、刻蝕、活(化)、接枝、交聯等的綜合作用改善纖維表面的物理和化學狀態(tài), 進而實現加強纖維與樹脂基體之間相互作用的目的。